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严控流动源污染:北京强调重拳制度守法控制排放车

2018-01-11 09:08:07 来源: 来宾综合网 标签: 排污 重型 柴油车

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  制图:张芳曼原标题?能不能排污这个证说了算(美丽中国·调查)核心阅读我国将全面实施排污许可证制度,这意味着以后企事业单位须持证排污,一企一证,不得无证排污,此外,还将以新车排放监管、油气排放监管、检测检验机构监管为重点,促进空气质量的改善,11日傍晚,一条国务院办公厅印发《控制污染物排放许可制实施方案》的消息,瞬间在环保业内人士的朋友圈刷屏,“环保部门深入辖区内物流园区、货物集散地、车辆集中停放地,对外埠进京送货重型柴油车开展排放达标执法检查。

  每个排污单位必须持有的“身份证”企事业排污单位是我国污染物排放的主要来源之一,控制和减少企事业单位排污,对于降低污染物排放总量至关重要,据介绍,北京现有大约23万辆重型柴油车”国家环境咨询委员会委员、天津大学法学院院长孙佑海说,传统的管理手段、方式已不能适应环境形势的需要,控制污染物排放许可制应运而生、正当其时。

  同时,京津冀三地将建立重型柴油车联合执法试点,选择三地重型柴油车较多的批发市场、物流园区、综合检查站等地为试点,三地环保执法人员联合进驻,严查进京和过境车辆,根据方案要求,到2020年,完成覆盖所有固定污染源的排污许可证核发工作,对固定污染源实施全过程管理和多污染物协同控制,实现“一证式”管理,刘金福说,对于销售量较大、年检一次合格率低、路检夜查超标率高、目录申报检测排放高、新技术这五类车型,将成为今年新车抽检重点,着重加强环保一致性和符合性监督抽检,环保部门将特别通过配置核查、车载诊断系统(OBD)检查和车载检测等技术手段,严查重型柴油车的新车。

  初次申领有效期三年,换发五年有效,持证才允许排放”刘金福说,“许可证不是一张纸,而是一本‘书’,内容应该非常详尽,而且从长远看,涵盖的污染物肯定比现在监管的多

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